新华网北京１月２１日电（记者 陈炜伟、朱立毅）国务院安全生产委员会办公室近日通报了近期发生、共造成４１人死亡的三起重大道路交通事故。通报指出，事故的发生不仅暴露出非法营运、超速超载、疲劳驾驶等问题，也暴露出部分地区在公路安全管理、驾驶员日常安全教育培训、旅游包车安全监管等方面存在薄弱环节，打击非法违法行为工作需进一步加强。

２０１１年１２月３１日１４时４０分左右，贵州省黔东南州榕江县一辆核载８人、实载１３人的面包车，沿不具备通车条件、正在建设的乡村道路从榕江县兴华乡开往该乡摆乔村。当行至距离摆乔村约１．５公里上坡处时，有乘客发现车尾箱门打开，有物品掉落。驾驶人停车并下车捡拾物品时，车辆向后滑动约４至５米，坠入车辆右侧斜高约２００米的悬崖下，造成１０人死亡、２人重伤。据初步分析，事故直接原因是驾驶人在行驶过程中临时停车操作不当。

２０１２年１月３日６时４０分左右，河南省周口市路路发汽车运输有限公司一辆重型半挂货车沿沪昆高速公路由西向东行驶至１４３１公里９００米处湖南省境内时，失控撞断中央隔离护栏并横在对向超车道内。随后，河北省石家庄市鑫源旅游汽车有限公司一辆核载５５人、实载５４人的大型客车，在对向超车道由东向西行驶到此处，与重型半挂货车相撞，造成１３人死亡、４１人受伤。据初步分析，事故直接原因是重型半挂货车驾驶人疲劳驾驶，在道路弯道处未采取有效措施，致使半挂货车撞断中央隔离带，妨碍对向车辆通行。

２０１２年１月４日１８时３０分，安徽省黄山市凯鸿旅游客运有限公司一辆核载５３人、实载５７人（其中包括４名幼儿和１名儿童）的大型客车，从浙江省义乌市沿沪昆高速公路由东向西前往四川省泸州市叙永县，当车辆行驶至沪昆高速公路１７６５公里５００米处贵州省境内时，失控撞断中央隔离护栏和对向车道外侧波形护栏，翻下道路左侧深８．８米的垂直边沟，造成１８人死亡、３９人受伤。据初步分析，事故直接原因是大客车在长下坡湿滑路段车速过快，导致车辆失控翻车。

依据有关规定，国务院安委会已对上述三起事故的查处实行挂牌督办，查处结果将及时向社会公布。

为深刻吸取事故教训，进一步做好道路交通安全工作，有效防范和坚决遏制重大事故的发生，国务院安委办提出要求：要进一步采取有效措施，确保春运期间道路运输安全；加大公路安全管理力度，加强客运包车安全监管，落实企业主体责任；加强道路交通安全宣传教育，提高交通参与者的安全意识；严肃查处事故，加大责任追究力度。